根据各位大透露的消息，我国至少有两种四代机在研制，一个是601所的重机，一个是611所的中机，根据XX视察601所的照片看601所的重机应该是三翼面布局，611所的众所周知应该是鸭式布局。这里就根据一些想法设想成都的新机外形：
机长：19.8米
机高：5 米
翼展：13 米
正常起飞重量20吨
1。可能采用两台WS-13C发动机，最大加力2X10吨，但是要做重型的话估计还是要用WS-10C或者更新的推比10发动机；
2。采用高性能的AESA雷达，作用距离300公里，所以扁平机头很宽，雷达罩位置最大宽度达到1.1米（当然实际也许要小，不知道我国相控阵技术如何），带有全向感知系统，新一代的红外搜索系统，红外探测距离大于100公里，类似F-35；
3。由于鸭翼的影响，侧面不开弹舱，和F-35类似，只有腹部大弹舱；
4。根据和香水国的关系可能选装类似阵风的主动相控阵干扰系统；
5。攻击能力强，能多种外挂空空、空地、空面武器；
6。根据枭龙及10号改DSI情况，可能采用两侧DSI进气，若采用腹部DSI外形将极其难看，机头也需要做得更宽。
进气道与弹舱的关系：
只能内埋4-6枚空空弹，或者对地攻击武器，另有4.5吨外挂能力。而目前没有我国研制的新型可内挂空空导弹资料，现有的PL-8、12弹翼实在太大估计难以放进。从武器挂载这里就可以看出中型机与重型机攻击能力的差距，也许这一点就会让重型机在竞争中胜出。
7。本来鸭翼后缘做的前掠，因为更利于隐身，但是这样造成一个面积率塌陷，气动多考虑点的话还是用了后掠；
8。由2002年《航空学报》上一个鸭翼涡与边条涡干扰的研究以及上面参考资料图片，可以判定该机应该有边条，类似SU-35。也可能只是专门研究的试验模型，谁叫大家喜欢捕风捉影呢？
模型的主翼有点靠近X-32的设计，根部有个小边条，边条涡也必弱，感觉不如不要。不过也许就是要了这小边条的贡献才能达到设计的升力特性。
从国内期刊网上资料可以找到鸭式布局研究的相关论文，这是其中一种，而鸭式布局是611所独爱，所以估计这与其研究的下一代飞机有关。
9。飞机采用全向轴对称矢量喷管，转角20度；
10。飞机采用衍射平显
11。可以多目标攻击，同时攻击6-10个目标；
12。超常规机动
这是原来的JSF鸭式布局试验机模型，估计611所参考了这个设计
也许601所保密做得好，或者大家对其的关心度不如611所，实际上601所实力还是很强的，也做了很多事，一点也不比611弱，看看最新的中科院院士李天的文章就知道。根据以前某人提到的601所高薪从俄罗斯请了些四代专家，叫柯内舍夫等，所以601的四代机应该有很重的毛子味道，搞不好就是SU-37隐身版。有人进去过601所的说墙壁上就是他们的四代机宣传画，三翼面的，偶没去过也没见过，要扩大宣传应该在航展上发图片才对。
601所四代机分析：
目前公开的相关文章只有一个三翼面的（2000年前的我没查，很多被人炒烂了），全机外形很像SU-37和SU-47以及F-22的结合体，大体感觉很细长，应该具有超音速巡航能力，看来J-8II-ACT的作用还是满大的。沈阳飞机设计研究所目前已经把CARET进气道技术基本摸熟，也曾经研究过DSI，最后得出结论，DSI不适合此重型高机动制空战斗机，故601所的研究模型基本上都是CARET进气道，相对成熟。同理J-10的DSI改型其作战用途也会发生改变，最大速度会下降，对地能力会加强： 新的飞豹改进型实际上应该是架重新设计的战斗机，以前还有网友分析过603所飞豹隐身改进的情况：具有内置弹舱、降格的超巡、隐身能力等。603所附近有试飞院，可谓近水楼台先得月，全国的先进技术都可以搞一把来，很省钱，这是最大的优势
洪都集团（650所）四代机：
洪都集团并非很差劲，早在90年代初就有过岛载机、舰载机的方案，四代机的起步也和其他所一般时。但是由于大头已经被601和611瓜分，只能找小头了。原来陆老的四代机是J-12改，机翼根部装相控阵雷达、频率选择表面、超机动等，但是这种超轻型飞机显得没任何意义，十多年过去了，相信洪都集团现在的四代机等也已经有了质的变化，可能要参考美国的做法，定位类似F-35，我国目前10年内不会有推比10的小发动机出现，也就是说要用轻型四代必须是单发大推。按L15的外形改隐身，需要把双发改单发，单垂尾改外倾的双垂尾，进气口稍微改下，达到准隐身状态（前RCS0.2）
轻型四代机分析：
601、603、611、洪都可能都有轻型四代机项目，但是未曾有透露。
根据俄罗斯轻型四代的情况，我国的研制也可能类似
俄罗斯一种是维特亚兹2000（MIG I-2000）
一种是苏霍伊的LFS，S-54改进型
